Nos réflexions sur la Convention sur la gestion du trafic sans pilote

Sara Furlong, directrice du marketing de contenu

«J’ai passé la plupart du temps au stand à parler aux visiteurs. J’ai apprécié de voir à quel point les gens étaient impressionnés par nos avions et nos solutions cartographiques. J’ai eu beaucoup de conversations intéressantes sur des choses que les gens font ou essaient de faire avec les drones. Il y avait tellement de variété: initiatives de villes intelligentes, agriculture, police.

J’ai également apprécié le discours du Gouverneur Cuomo sur l’engagement de l’État à soutenir la croissance de l’industrie des drones dans le nord de l’État de New York. Son explication de la façon dont les économies d’innovation se développent en grappes était parfaitement logique. J’ai hâte d’aider à se développer ici. “

Vincent Pilon, directeur des opérations

«J’ai passé tout mon temps à l’UTM à assister à des présentations et c’était très enrichissant. La formation que j’ai reçue nous aidera à prioriser les projets de recherche et développement qui nous aideront à mieux nous préparer aux futures exigences réglementaires de navigabilité. Je suis parti en me sentant motivé pour travailler sur des projets liés à la cybersécurité / évaluation de la vulnérabilité, à la susceptibilité aux EMI, aux pannes de GPS refusées et aux systèmes de sécurité critiques redondants. “

Chuck Dorgan, directeur des ventes

«UTM a été une excellente expérience d’apprentissage pour moi. C’était un genre de spectacle différent de celui auquel assiste habituellement. Notre objectif en étant là-bas était moins axé sur les ventes et le marketing et plus exploratoire. Grâce à des conversations avec des personnes de différents secteurs, j’ai pu obtenir des informations que je n’aurais normalement pas trouvées. Cette information m’aidera à mieux servir les clients à l’avenir. “

Bradley Booth, pilote d’UAV

«J’étais très intéressé et ravi de voir les recherches et les tests de la NASA pour le système UTM. La NASA a mis en place un système de test qui imite à quoi ressemblerait le système UTM. Chaque UAV du test obtient une pré-approbation pour une partie spécifique de l’espace aérien sur une période de temps. Chaque véhicule est suivi, qu’il transmette sa position (ADSB ou type de transpondeur) ou qu’il soit suivi par radar. Par conséquent, le système connaît l’emplacement de chaque UAV et peut indiquer et alerter le trafic participant de toute opération non autorisée. De plus, le drone qui participe au système UTM pourra surveiller l’espace aérien environnant pour savoir qui l’entoure, s’il fonctionne comme prévu et pourra prendre des mesures d’évitement si nécessaire. J’espère que pourra collaborer avec la NASA sur cet important projet ».

Valerie Wiehl, ingénieur

«La partie la plus excitante de l’UTM pour moi était à quel point les gens étaient impressionnés par nos drones. Les visiteurs souhaitaient en savoir plus sur la fabrication de nos drones en Allemagne et sur nos solutions de géoréférencement direct. De plus, mon expérience n’est pas l’aviation, donc ce programme était comme un cours intensif dans l’industrie aéronautique pour moi. Il y avait une grande variété d’experts de différentes disciplines et cela a généré une discussion très intéressante ».