Drone Lidar sur l’aéroport


L’été dernier, AERIUM a réalisé un projet de cinq jours avec le mdLiDAR1000 à l’aéroport international Erik Nielsen Whitehorse au Yukon. Comme à Edmonton, l’équipe a recueilli des données à des fins d’ingénierie et de gestion de l’eau. Le drone a effectué environ 25 vols, couvrant tout l’aéroport.

AERIUM a été embauché à l’origine pour aider à déterminer lesquels des arbres situés à l’extrémité d’une des pistes posaient problème. Le système a pu recueillir les données nécessaires pour identifier les arbres à couper et ceux qui se trouvaient dans la limite de plage correcte.

La plupart des autres aéroports complètent ce type de projets grâce à des levés manuels avec une station totale ou un récepteur GPS sur un poteau, ou en utilisant des avions avec équipage, a déclaré Southgate. Lorsque des aéronefs pilotés entrent, un équipement beaucoup plus grand et plus cher est nécessaire, et le processus est considérablement plus lent. Donc, dans le cas du projet terminé à Edmonton, les pistes auraient été fermées beaucoup plus longtemps, ce qui aurait eu un impact plus important sur l’aéroport.

“Le gain de temps est certainement un grand aspect”, a déclaré Southgate. “Mais la qualité des données ou la densité de points est probablement le plus grand avantage.”

Un autre avantage de l’utilisation du système Microdrones est la possibilité de collecter des données plus fréquemment pour une meilleure surveillance. Habituellement, des projets comme celui achevé à Edmonton n’ont lieu qu’une fois par an en raison du temps requis et des dépenses. À l’aide de drones, les données peuvent être collectées aussi souvent que l’aéroport le souhaite.

Défis

Lors du déploiement de drones dans un aéroport, le plus grand défi est, bien sûr, la réglementation, a déclaré Southgate. C’est pourquoi avoir un système fiable et compatible comme le mdLiDAR1000 était si essentiel.

“Le simple fait d’accéder à l’espace aérien pendant le temps requis est la chose la plus difficile”, a déclaré Southgate. “Parce que les groupes d’ingénierie et les équipes SIG veulent vraiment les données.”

Un autre défi est la perception que les gens ont quand il s’agit de drones volant dans et autour des aéroports. Beaucoup de gens ne comprennent pas que les drones peuvent être utilisés de manière positive et contrôlée dans cet espace. De tels projets peuvent renforcer la confiance dans la communauté.

Pourquoi les microdrones

Microdrones offre non seulement un système compatible qui peut être utilisé dans un espace aérien restreint, mais la solution robuste et complète permet à Southgate et à son équipe de collecter des données de haute précision pour les clients de l’aéroport.

“Nous avions besoin que le système soit fiable”, a déclaré Southgate. “Habituellement, nous pouvons collecter les données dont nous avons besoin et continuer. Lorsque nous avons des problèmes, les microdrones ont très bien répondu. Ils sont toujours à portée de main.”

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