DJI Phantom 4 Pro + revisión con pantalla integrada


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Drone para foto, video


Logotipo de la empresa DJI
Phantom 4 Pro

Este dron se posiciona en el segmento “semi-profesional” y ofrece una alternativa más que seria a las personas que no necesariamente pueden pagar un Inspire o cualquier otro dron profesional para fotografía o video. También es una respuesta al lanzamiento de su Mavic Pro que hizo que el posicionamiento del Phantom 4 fuera algo obsoleto.

El Phantom 4 Pro es un modelo semiprofesional excepcional del gigante chino DJI. Está equipado con un sensor CMOS de 1 pulgada y puede …

Vinculante

Aparatos electrónicos

Dimensiones del paquete

Altura: 890, Longitud: 1551, Peso: 926, Ancho: 1299

Nombre del tipo de producto

CONSUMER_ELECTRONICS

Cantidad de paquete

1

Numero de articulos

1

Modelo

CP.PT.000547

Dimensiones del artículo

Altura: 591, Longitud: 1181, Peso: 309, Ancho: 1181

Lista EAN

Elemento de lista EAN: 6958265138331

EAN

6958265138331

Titulo

DJI – Phantom 4 Pro + (Versión UE), Drone Quadcopter con cámara, Oferta de vuelo de 30 minutos, Cámara 4K, Fotos y videos HD, Diseño elegante, 5 sensores ópticos

Valoración del producto
9 9

Características técnicas

9.5

Video y rendimiento fotográfico

9.5

No contento con haber creado una mini revolución con su Mavic Pro (buen paso en términos de suministro …), DJI nos gratificó a finales de 2016 con 2 nuevos anuncios de peso, los lanzamientos de Phantom 4 Pro e Inspire en la versión 2.

Al estar bastante frustrado por no ver llegar a mi Mavic durante las vacaciones de Navidad, recurrí al P4 Pro y su versión + con pantalla integrada de 5,5 pulgadas para ponerme nervioso. Lo he tenido durante unos 2 meses y lo he probado con mucha intensidad y ahora deseo ofrecerle una prueba completa.

el phantom 4 pro
controlador y su pantalla de nuevo en la versión plus

Ejemplo de foto HDR con horquillado en 3 tomas diferentes

En papel, la versión profesional del P4 ofrece un nuevo sensor CMOS de 1 pulgada totalmente revisado (el famoso Sony Exmor 1) con lente de 24 mm f / 2.8 y obturador mecánico, la posibilidad de filmar en 4K a 60 fps (120 fps en 1080p). y capture fotos de 20MP en RAW y JPG, así como un sistema de evitación de obstáculos de 360 ​​grados.

Elegí tomar la versión + con pantalla integrada y le explicaré por qué no la recomiendo tal como está (versión de firmware 01.01.01.01).

El sistema para evitar obstáculos se ha revisado y creado en tiempo real un mapa 3D del entorno del dron gracias a sus sensores, lo que permite al P4 pro analizar el mejor camino a seguir en caso de regresar a casa o de a prueba de fallos. Analiza y evalúa el relieve del terreno circundante para obtener mejores sensaciones de vuelo en terreno irregular a través del modo de seguimiento del terreno. La mayoría de los modos de vuelo inteligentes han sido revisados ​​y ofrecen más y más posibilidades.

Diseño

Comenzamos, por supuesto, con el diseño del pájaro que, como a menudo con DJI y con su versión Pro, realmente no ha cambiado desde la versión estándar.


drone visto desde arriba

p4 pro visto desde atrás

Así que aquí encontramos las líneas limpias que hicieron el éxito de la gama Phantom y el acabado blanco brillante.

La máquina pesa 1388 gramos con batería y hélices, por lo que tendrá que pasar por el cuadro de registro electrónico desde mediados de 2018.


Cámara Phantom 4 Pro

drone, control de radio y pantalla de control durante la calibración de la brújula

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el dron en su caja

La principal diferencia aquí es la presencia de sensores en la parte posterior y los lados del ave.

Como era de esperar, el Phantom es más grande que su primo el Mavic Pro, pero no tanto en mi opinión, nada insuperable si tiene el equipo de transporte adecuado.

El dron se entrega en su famosa caja de transporte gris DJI e incluye:

  • Drone
  • El control de radio
  • 4 x hélices
  • Una batería inteligente DJI (batería nueva 30 minutos de autonomía en papel)
  • 1 x cargador
  • 1 x cable de alimentación
  • 1 x protección de cardán
  • 1 x cable micro USB
  • 1 x adaptador USB
  • 1 x tarjeta SD de 16 GB (con mayor frecuencia Panasonic o Lexar)
  • 1 x manual de usuario

Esta caja / bolsa es bastante práctica con su asa y resistente gracias a su estructura reforzada pero Recomiendo lo mismo invertir en una bolsa de transporte adecuada o en una bolsa más resistente si quieres viajar con mochila.

Para mí, La principal desventaja de la caja proporcionada por DJI para la versión Pro + proviene del hecho de que la cámara está realmente demasiado cerca de la estructura metálica de la pantalla integrada una vez en la caja.

Existe el riesgo de dañar su cámara y su capazo (que son muy frágiles) cuando coloca su dron en su caja. Consejo ¡pon el dron primero y el controlador segundo o simplemente cambia la bolsa!

El control remoto se basa en la tecnología Lightbridge HD de DJI (señal dual), ofrece un alcance máximo de 7 km FCC y 3,5 km según las normas CE (lea el resto de la presentación para obtener más información sobre el alcance).

El retorno de video es en 1080p HD.


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Nada nuevo en el lado del controlador en comparación con el Phantom 4 con siempre un soporte para teléfono inteligente o tableta para la versión estándar y una pantalla integrada para la versión +.

Dos palos de control configurables de acuerdo con su modo favorito, un botón para controlar su cardán, un botón de pausa para detener los modos de vuelo inteligentes, dos botones totalmente configurables (en la parte inferior) y el famoso botón de inicio práctico en el caso pérdida de visión o señal de la embarcación.

Pantalla integrada en la versión +


El control de radio y su pantalla integrada de Android

La versión plus del P4 Pro viene con una pantalla LCD integrada en el control de radio.

Este es un Pantalla de 5,5 pulgadas (un poco más pequeño que un iPhone 6, por ejemplo) que ofrece el doble de brillo que un teléfono inteligente o una tableta y un retorno de video en 1080p o 720p.

Tiene su propia batería incorporada (se requiere cargar el control de radio y su pantalla), así como un puerto HDMI, un puerto Micro SD para ver sus fotos / videos, un micrófono, un altavoz (para notificaciones del sistema en vuelo) y le permite conectarse a la red WiFi para compartir contenido en línea.

Video de presentación de pantalla:

  • Alto brillo, práctico en climas súper soleados
  • Súper sensible al tacto
  • No es necesario traer una tableta o teléfono inteligente
  • Resolución 1080p
  • Cuente aproximadamente 7 vuelos en promedio para una carga completa. 5 h de autonomía y 1 h 20 para recarga.
  • Funciones inteligentes con posibilidad de mini edición con software DJI (similar a OSMO)
  • Uso compartido instantáneo en redes sociales (FB, Twitter, Instagram … Se requiere WiFi)
  • Sin cables en todas las direcciones.

Desventajas de la pantalla.

  • Demasiado limitado en el estado actual de las cosas (Firmware en la versión v01.01.01.01) durante la prueba.
  • La señal de retorno de video es DEMASIADO frecuente.
  • No hay posibilidad de integrar aplicaciones de terceros como Litchi o Autopilot, lo que personalmente me gusta mucho para los planes de vuelo.
  • Al igual que la versión móvil de la aplicación DJI Go 4, se bloquea de vez en cuando
  • Compartir en redes a través de su cuenta de skypixel.com, sin carga directa. Prefiero cargar manualmente manualmente …
  • El simulador de vuelo es bastante limitado tal como está.
  • Algunas personas acostumbradas a volar a través de Ipad necesariamente encontrarán la pantalla demasiado pequeña a 5,5 pulgadas, no me molestó personalmente estar acostumbrado a volar con mi Galaxy Note 5.

Conclusión

Si está cansado de llevar consigo un Ipad o un teléfono inteligente además de su equipo y si olvida cargar la batería antes de sus vuelos, esta pantalla debería complacerle. El brillo es realmente genial, lo cual es una ventaja si vives como yo en un lugar soleado. La pantalla táctil está en la parte superior y reacciona muy bien al tacto.

Yo personalmente no lo recomiendo tal como está, porque por 350 euros más todavía es bastante limitado.. Lamento la falta de integración de aplicaciones de terceros que realmente compensan la falta de opciones del DJI Go 4 (a pesar del reciente anuncio en CES 2017 sobre la aplicación Groundstation que ofrece características similares a Litchi y Autopilot pero más limitadas ) Espero que DJI piense en lanzar una mini tienda de aplicaciones en los próximos meses para superar este tipo de limitaciones, pero nada es seguro …


listo para despegar

Sensores y un sistema para evitar obstáculos (casiiment) 360 grados!

A diferencia de la versión estándar del Phantom 4 o su primo el Mavic Pro, esta iteración ahora ofrece sensores en la parte trasera, laterales y en la parte inferior de la máquina.


sensores_sur_larriere_du_drone

Los sensores en la parte posterior son la misma factura que los del frente y hace posible detectar y evitar obstáculos ubicados a 70 cm a 30 metros del dron y funcionará hasta una velocidad máxima de 50 km / h en modo P.


sensores del sistema de posicionamiento visual

Lo mismo para el sensor de fondo (similar al de Mavic Pro, el famoso sistema de posicionamiento de visión) que ofrece un mejor posicionamiento a baja altitud en un retorno más preciso a casa gracias a su cámara (para desactivar si está volando cerca de agua) Agregue a eso un vuelo interior más preciso sin GPS. Esta tecnología es particularmente útil para el nuevo modo de vuelo inteligente Terrain Follow (volveremos a esto más adelante en la presentación).


cardán y sensores vistos desde la dimensión

Los sensores ubicados a los lados del cuadricóptero son sensores infrarrojos simples. que son un poco más limitadas que las descritas anteriormente porque no tienen el mismo rango de detección (de 20 cm a 7 metros y solo para detección). No funcionan con todos los modos de vuelo inteligentes y son mucho menos precisos en obstáculos finos o sin demasiado contraste.

Una gran ventaja de todos modos en términos de seguridad y un sistema que se adapta perfectamente al modo de seguimiento de perfil.

Este nuevo sistema de detección de obstáculos de 5 vías y de 4 vías, junto con la conectividad satelital GPS (EE. UU.) / Glonass (Rusia), 2 telémetros ultrasónicos, sensores IMU (para ‘inercia), con su brújula y un sistema de 24 procesadores dedicados, se desarrolló para proteger el Phantom 4 Pro y brindar a los camarógrafos la confianza para capturar tomas complejas.

Ten en cuenta que este nuevo sistema será mucho más eficiente si vuelas a baja velocidad (lo cual se recomienda de todos modos si haces que el video sea lo más suave posible en tus palos y evites sacudidas, ¡especialmente con el Yaw!). Estos sensores también funcionan perfectamente con el nuevo modo Trípode, que es realmente un placer en términos de estabilidad del dispositivo, perfecto para viajar con éxito como si estuviera en un riel.

El robo

Si eres nuevo en el pilotaje (lo cual no recomiendo hacer con un dispositivo de este precio …) siempre tienes acceso al famoso simulador de vuelo DJI integrado en la aplicación DJI go. Es un software de simulación 3D simple, perfecto para la práctica.

No hay grandes cambios en la preparación del vuelo. Para las instrucciones habituales, siga una rutina previa al vuelo (firmware actualizado, hélices bien posicionadas, baterías llenas, señal satelital fuerte, etc.) para no olvidar nada y recuerde establecer la altitud mínima para regresar a la base en caso de falla o seguridad. de vuelta a casa.

El dron registra su posición. (antes o algunas veces después del despegue con la posibilidad de hacerlo manualmente) y toma una imagen de su “base” (Inicio) de sí mismo. Todavía espere la notificación (pequeña voz) que anuncia que se ha guardado la posición de inicio y asegúrese de que el símbolo H esté presente en el mini mapa en la parte inferior izquierda de la pantalla. También puede configurarlo manualmente en la configuración de DJI Go en el mismo menú que el utilizado para establecer la altitud mínima del RTH.


registro de punto de inicio

El despegue y el aterrizaje siempre están disponibles automáticamente pero es importante saber cómo despegar y aterrizar manualmente porque no siempre volará en modo P (con satélites) y rápidamente tendrá que recuperar el control de su nave en caso de una falla en el vuelo.

Siempre deje su dron en una posición estacionaria durante unos segundos para escuchar la máquina y evitar problemas importantes en caso de un problema. La bestia es bastante sólida y es casi imposible equivocarse con las hélices autoajustables DJI y sus juegos de colores (gris / negro).


hélices para DJI

Si usa un teléfono inteligente para controlar el P4 pro (que no recomiendo debido a las muchas limitaciones, el alcance limitado, entre otros), asegúrese de activar el GPS para aprovechar el mapa.

Diferentes modos de vuelo


Modos de vuelo P4 Pro

Varios modos de vuelo están disponibles aquí (similar a otros modelos de DJI):

Modo P para posicionamiento.

El modo P es un modo basado en el posicionamiento GPS del dispositivo. Funciona perfectamente cuando la señal es fuerte y obtienes / bloqueas muchos satélites. Incluye 3 modos secundarios que son:

P-GPS : GPS y posicionamiento visual disponibles.

P-OPTI : Posicionamiento de visión disponible pero no GPS. El dispositivo se basa únicamente en su sistema de visión.

P-ATTI : Aquí ni GPS ni sistema de visión. Aquí solo se controla la altitud utilizando el barómetro. El dron es sensible al viento y a la deriva.

Modo A para ATTI (Actitud en inglés).

Aquí el GPS y el sistema no están activadoss para estabilización del dispositivo. Solo el barómetro ayuda al posicionamiento y la altitud. El GPS se reactiva en caso de Regreso a casa o Failsafe aquí.

Modo deportivo

El modo deportivo desactiva elécarrera de obstáculos y permite que el Phantom alcance velocidades más altas al permitir que el dron se incline más en vuelo (a expensas de las hélices en sus planes con más frecuencia …). Este modo permite que el dron se use a su máximo potencial y aumenta considerablemente las velocidades de movimiento a expensas de la vida útil de la batería …

Aquí están las velocidades que puede alcanzar aquí:

Es posible alcanzar sus velocidades con condiciones de vuelo ideales (sin demasiado viento) o incluso superarlas si el viento está con usted.

Modos de vuelo inteligentes

Si poseía un modelo Phantom 4 o 3 estándar, debería estar familiarizado con la mayoría de los modos de vuelo inteligentes del P4 Pro.

Las modas Punto de interés (orbitar alrededor de un tema determinado), Waypoints (configurar waypoints manuales para un vuelo automatizado más tarde), Bloqueo de curso (modo cable para viajes asistidos), Bloqueo de casa (Modo seguro en algunos modelos que permite bloquear el repositorio de drones) y Sígueme (seguido del control remoto) siempre están disponibles. El modo Pista activa también está siempre presente y permite, como en el Phantom 4 estándar, bloquear el dron y su cámara en un sujeto determinado (persona, barco, automóvil, bicicleta …).

Sus modos se han mejorado ligeramente en su mayor parte al incluir modos de vuelo en el perfil / lado de la nave y el famoso modo de foco.

La verdadera noticia está aquí. Modo Tapfly que le permite mover el dron a una ubicación determinada simplemente presionando la pantalla de retorno (moviéndose hacia adelante, hacia atrás y en el perfil) y Modo de dibujo lo que le permite dibujar un plan de vuelo a través de un modelo 3D del entorno presente en su pantalla de retorno, por lo tanto, limitado a lo que su cámara tiene en el visor. Personalmente, considero que estos dos modos son casi inútiles y creo que son más un dispositivo que cualquier otra cosa … ¡nada supera un buen vuelo manual!

La verdadera novedad del P4 Pro es, como en el Mavic Pro, el famoso modo trípode ¡permitiendo un control mucho más preciso del dron a baja velocidad (y en interiores) para tomas cinematográficas perfectamente exitosas!

Actuaciones

La puertaes realmente impresionante en este modelo! Pude llevar el P4 Pro a más de 4.7 km sin ningún problema de pérdida de señal (vivo en Australia la mitad del año, las regulaciones son menos estrictas en distancias máximas, aquí para las regulaciones francesas).

Era un área relativamente abierta desde una colina. Tenga cuidado con los vuelos de larga distancia en espacios sin obstáculos, las regulaciones que imponen el vuelo visual no solo están ahí para evitar diversos problemas de seguridad, sino que también debe tener en cuenta que cuanto más vuela con obstáculos, más maximice las posibilidades de pérdida de señal y, potencialmente, la pérdida de su dron.

Editorial : Dado que la actualización del firmware apareció la semana pasada (en V01.02.0304), tengo muchas preocupaciones sobre la pérdida de señal (controlador y / o video) en distancias cortas (menos de 500 m). Parece estar relacionado con la nueva actualización y planeo rebajar esta tarde para tomar la prueba. ¡La moralidad nunca hace las actualizaciones tan pronto como se lanzan!


captura de pantalla dji assitant 2 para p4 pro

También he perdido la señal de video a una distancia de solo 1 km cuando había muchos obstáculos grandes (como grandes árboles o edificios).

¡Recuerde siempre volar a la vista y en lugares abiertos (me repito aquí), lo que le permitirá evitar muchas decepciones! Personalmente, soy experto en accesorios que permiten aumentar el alcance de la señal (extensores de rango famosos, ver mods que permiten aumentar la señal, sé que algunos no estarán de acuerdo conmigo en esto …) pero generalmente prefieren volar distancias cortas

M.A.J 30/01/2017: Después de degradar el firmware, no vi ningún cambio positivo en el nivel de señal. Así que hice la actualización a la última versión del firmware y comencé a probar la conexión aún más. Aquí están mis conclusiones después de la prueba. diferentes ajustes en 2 lugares diferentes (uno en el medio del bosque lejos de la ciudad y sin demasiada interferencia y el otro más cerca de la ciudad con mucha más interferencia).

  • El 2.4 Ghz permite en general tener una señal mucho mejor y un mejor rango que el 5.8 Ghz en lugares abiertos y sin demasiado interferencia (bosque lejos de la ciudad aquí). Logré llevar mi Phantom a más de 5 kms sin demasiados problemas de señal (excepto por la señal de retorno que se bloquea de vez en cuando, ¡especialmente cuando filmé en 4K!)
  • El 5.8 Ghz es más eficiente para mí en áreas urbanas densas con más interferencia. ¡El alcance es aún más limitado que con los 2.4 Ghz! Raramente excedo el rango kilómetro con esta frecuencia.
  • ¡Recuerde colocar siempre sus antenas bien paralelas y a unos 45 grados de ángulo para una mejor recepción en vuelo!
  • En la configuración de DJI go, vaya a la sección HD para la configuración de la señal y asegúrese de estar en modo “Auto”. Aquí el sistema lo cambiará automáticamente al mejor canal en la frecuencia elegida.

¡Depende de usted ver qué funciona mejor para usted aquí!

Los problemas de visibilidad con las hélices no se han resuelto.

Por supuesto, el modo deportivo todavía está disponible y ahora permite alcanzar velocidades de alrededor de 72 km / h, dependiendo de las condiciones del vuelo (mucho más con viento en contra). Perfecto para dar velocidad a tus planes. Aquí, desafortunadamente, las hélices siempre son visibles si coloca la cámara horizontalmente … Deberá volver a trabajar sus videos (recortar) para evitar esto, sabiendo que solo un cardán de 360 ​​grados como el Inspire o el Typhoon H de Yuneec permite para deshacerse de este problema. Este problema es específico del rango Phantom debido a la estructura de sus góndolas y la posición de las cámaras con respecto al motor.

La solución aquí inclina la cámara ligeramente (unos pocos grados son suficientes), lo que debería resolver el problema (excepto en la fase de aceleración o desaceleración dependiendo del ángulo elegido …).

El mismo problema a la luz brillante, vi el famoso “efecto parpadeante” cuando el sol estaba a un lado de la nariz del dron. ¡De ahí la necesidad de planificar bien su vuelo en relación con los rayos del sol!

Tenga en cuenta que a veces vi las hélices en una simple panorámica a la derecha con viento lateral moderado con la cámara horizontal …

Los problemas de hélice visibles en el cuadro cuando las condiciones de vuelo no son óptimas no se resuelven aquí y seguramente nunca se resolverán hasta que DJI no revise la estructura de su góndola y el posicionamiento de la cámara en relación con los brazos zángano

¡Recuerde inclinar su cámara y volar más despacio para evitar este tipo de problema!

Estabilidad

El dron es generalmente HIPER estable incluso con viento fuerte (se necesitan fácilmente 35/40 km / hora de viento incluso si no se recomienda para la foto, ¡cuidado con las ráfagas!).

Los sistemas de posicionamiento (posicionamiento de visión) y IMU (medición de inercia) están perfectamente acoplados con el posicionamiento por satélite GPS y Russian Glonass para ofrecernos el dron DJI (fuera de Inspire) el más exitoso en términos de estabilización en mi opinión. (Compárese con el Mavic que se ve fuerte en esta área, tan pronto como lo tengo en la mano …).

El P4Pro toma fácilmente 40-50 km / h de viento según mis pruebas, ¡lo que importa aquí es sobre todo lanzarlo y recuperarlo a mano para evitar cualquier problema con vientos fuertes!

Autonomía

Luna nueva batería ofrece (en papel) 30 minutos de autonomía de vuelo (frente a 27 para la versión anterior) que, por supuesto, se debe poner en perspectiva dependiendo de las condiciones de vuelo y su estilo de vuelo (bromeando amigos con los que está advertido aquí) 😉


Batería inteligente DJI

En la parte inferior (oscura) la batería de la versión estándar 5350 mAh, en la parte superior (a la luz) la nueva batería 5870 mAh

Según mis pruebas, la batería ofrece un rango de alrededor de 23-25 ​​mns en condiciones promedio. Personalmente, no me gusta volar demasiado con baterías casi vacías y siempre repatriar mis drones alrededor del 30% para evitar, si es posible, ir por debajo de la marca del 20% antes de aterrizar.

Nos quedamos aquí con baterías Lipo y es recomendable traer al menos 2 baterías para mayor comodidad durante sus salidas.

Cámara y calidad de imagen

Terminaremos esta presentación con el razón principal por la que debería estar interesado en este nuevo modelo de Phantom, su camara.


Cámara integrada p4 pro

Completamente revisado con un nuevo sensor CMOS de una pulgada ya se ha probado en modelos como el Sony Cyber-shot DSC-RX100 III. No es el mejor en el mercado de las fotos (ni mucho menos), pero para una cámara de drones integrada sigue siendo una gran actualización. La guerra está más que iniciada y DJI claramente quiere recuperar la participación de mercado en Gopro en el campo.

Permite, entre otras cosas, tomar fotos de hasta 20 Mpx (sin formato y JPEG) y filmar en 4K hasta 60 cuadros por segundo (120 fps en 1080p), todo integrado en un cardán estabilizado de 3 ejes para un hecho más estable

El sensor a bordo es aproximadamente 4 veces más grande que los presentes en una gran mayoría de drones civiles vendidos en el mercado a principios de 2017 (diafragma ajustable f / 2.8 – f / 11 contra solo f / 2.3 máximo en la gran mayoría de los modelos de drones, teléfonos inteligentes y cámaras de mano. Solo el nuevo Gopro Hero 5 alcanza este valor) El enfoque aquí es automático desde 1 ma infinito.


foto playa puesta de sol f4.5 1: 120

Recuerde configurar su apertura en modo horizontal para aumentar el área de nitidez

Cela vous permet de conserver une très bonne qualité d’image en photo et vidéo et ce même en montant dans les ISO (f/2.8 grande ouverture) ce qui est un vrai régal en basse lumière ! Vous obtiendrez ici des images beaucoup plus détaillées et nettes (si vous pensez à taper sur l’écran pour faire la mise au point !)

Photo

En plus de son capteur revu, la camera offre un contrôle plus poussé de l’ouverture du diaphragme. Vous avez maintenant la possibilité de prendre des photos via 4 modes :

  • Auto. La camera se charge des réglages. Le mode auto fait plutôt bien son boulot si vous n’êtes pas un utilisateur avancé. Des limites toutefois notamment au niveau du réglage de l’ouverture et de la balances des blancs (ajustable via les réglages mais pas top par forte luminosité).
  • Priorité Ouverture (A Mode). La camera se charge ici de régler les ISO et la vitesse d’obturation vous laissant libre de régler l’ouverture. Possibilité de régler aussi la valeur d’exposition EV. Le P4 Pro vous permet de monter jusqu’a f11, soit 9 stops (plage dynamique).
  • Priorité Shutter (S Mode). La camera se charge ici de régler les ISO et l’ouverture vous laissant libre de jouer avec la vitesse d’obturation. Maintenant disponible jusqu’à 1/8000 en photo !
  • Mode Manuel (M Mode). Permet de tout régler vous même, ISO, Aperture et Shutter Speed.

La principale nouveauté ici est la possibilité de controller l’ouverture/Aperture (que ce soit en photo ou vidéo) ce qui offre un meilleur contrôle au niveau de votre zone de netteté et vous permet de jouer sur la profondeur de champ.

D’après mes tests le mode Auto ne gère par particulièrement bien l’ouverture laissant bien souvent les bords de l’image flous. Je conseille donc de voler en mode Priorité Ouverture en vidéo ou manuel pour monter les valeurs F/ (donc diminuer votre ouverture) jusqu’à 11 ce qui vous donnera un bien meilleur rendu niveau netteté si vous filmez des paysages.

La nouveauté niveau Photo sur le Phantom 4 pro est la possibilité d’utiliser le ratio d’image 3:2.

3 ratios disponibles ici :

– 4:3 = 4864×3648

– 16:9 = 5472×3078

– 3:2 = 5472×3648

Les options de réglages sont sensiblement les mêmes que sur le P4 standard si ce n’est la possibilité de désactiver le AE auto unlock et la possibilité d’activer (ou pas) les assistants AF et MF. Vous aurez par ailleurs la possibilité de sauvegarder jusqu’à 4 configurations de votre choix (presets).

  • Attention le Phantom 4 Pro utilise tout comme le Mavic Pro la technologie Tap to Focus (AF). Pensez à taper l’écran pour faire la mise au point ou vous risquez d’être sacrement déçu du résultat… Une courte pression du déclencheur photo (sur la radiocommande) permet aussi de régler la mise au point.

En basse luminosité, il est donc possible de pousser les ISO et vous obtiendrez des résultats surprenants jusqu’à 800 – 1 600 ISO, si vous n’êtes pas trop regardant sur le rendu des détails et le grain, surtout en bord de capteur. L’image est plutôt bien piquée jusqu’à 800-1600 ISO. C’est seulement à partir de cette sensibilité que l’on commencera à apercevoir de la granulation et une perte des détails.

Exemples de photos en basse luminosité (Click gauche et ouvrir dans un nouvel onglet pour voir l’image en taille réelle)



Mode Manuel : ISO 200, F 8.8 , SS 1/25 (Click droit et ouvrir dans un nouvel onglet pour voir l’image en taille réelle)



Mode Auto (Click droit et ouvrir dans un nouvel onglet pour voir l’image en taille réelle)

La différence avec le Phantom 4 est nette et véritablement à l’avantage de la version Pro.

Le rendu du P4 pro est vraiment intéressant car même en JPEG, le traitement ne lisse pas trop les détails de l’image et laisse s’exprimer le grain. Une excellente surprise.


exemple de photo en poussant les ISO

Le rendu reste vraiment très correct même en poussant légèrement les ISO (ISO 400, F 3.2, 1/20 sans retouche). (Click droit et ouvrir dans un nouvel onglet pour voir l’image en taille réelle)


apparition de grain sur les bords du capteur a partir de ISO 800

Apparition de grain sur les bords du capteur à partir de ISO 800 (f 2.8, 1/60)

Le Raw apporte un certain confort pour les utilisateurs plus avancés. Je shoote personnellement tout en raw en minimisant l’exposition pour avoir plus de marge de manœuvre en post-production. Pensez toujours à prendre plus de photos que prévu une fois en l’air on ne sait jamais !

Vidéo

La qualité video est vraiment exceptionnelle en 4K, l’image est beaucoup plus détaillée et piquée que sur la version standard. Le seul drone du marché a offrir une “action-cam” avec un capteur 1 pouce !

Vous profiterez ici d’un champ de vision de 24mm (contre 20mm sur la version standard du P4) et un capteur vous permettant de jouer sur l’ouverture du diaphragme. Cela réduit les besoins en filtre de densité neutre permettant de balancer la vitesse d’obturation et la fréquence d’image pour maintenir des angles d’obturation et une exposition adéquats. Vous obtiendrez tout de même de meilleurs résultats, principalement en vidéo, avec des filtres, surtout si vous habitez dans un coin ensoleillé comme moi.

L’obturateur mécanique (contrairement aux obturateurs électroniques sur la version précédente) permet quant à lui d’éliminer l’effect de roulement d’obturation que les amateurs de vidéo haïssent tant ! Attention tout de même à l’orientation de la camera par rapport au soleil qui provoque toujours des résultats mitigés à cause des hélices (comme énoncé précédemment il s’agit d’un problème récurrent lié à la structure du Phantom). Vous pouvez ici utiliser des filtres ou simplement abaisser votre vitesse d’obturation pour limiter cet effet négatif.

Comme sur les version précédentes tout un tas d’options s’offrent à vous pour filmer vos vidéos !

Le plus grosse résolution 4K (DCI en 2:1) permet de shooter à 24, 25 ou 30 images/secondes.

En 4k (UHD en 16:9) vous aurez le choix entre 24, 25 ,30 et 60 ips.

Tout ce qui est filmé en 4K est ici compressé à 100Mbps via le codec H.264. Le H.265 est disponible en 4K mais pas à 60ips.

Si vous n’êtes pas équipé 4K, vous pouvez aussi shooter en 2.7K (1530P) à 30ips (65Mbps) ou à 48, 50 ou 60 ips à 80Mbps.

Le 1080p est lui compressé à 50Mbps jusqu’à 30ips, à 65Mbps jusqu’à 60ips et à 100Mbps jusqu’à 120 ips.

Le 720p permet de filmer jusqu’à 30 ips à 25Mbps, 60ips jusqu’à 35Mbps, et enfin jusqu’à 120ips à 60Mbps.

Vous avez ici le choix entre les formats MOV et MP4 en H.264 ou H.265. Plutôt pas mal non ?

En pratique cela donne un résultat beaucoup plus net et détaillé, surtout quand la sensibilité ISO est élevée. Vous pouvez par ailleurs vraiment jouer avec l’aperture pour limiter le bruit (en gardant les ISO au plus bas) ce qui apporte une marge de manœuvre vraiment confortable dans votre processus créatif.

  • Attention les fichiers vidéo en 4k et photos en RAW à 20Mpx sont vraiment lourds ! Mon iMac avec proc 4Ghz i7, écran 5K et 32Gb de ram a souvent “ramé” en post-production sur Adobe Premiere Pro. Assurez vous d’avoir du matos qui suit (et qui carbure) si vous ne voulez pas être déçu…

Un verdict plus que positif

Si vous êtes vraiment sérieux en matière de photographie et de vidéo aérienne, le Phantom 4 pro représente un super investissement selon moi.

Il ne s’agit pas bien entendu d’une énorme révolution comme a pu l’être la version standard lors de sa sortie, mais il est tout de même évident que la camera est de bien meilleure facture et offre beaucoup plus de marge de manœuvre pour l’utilisateur avancé et les semi-professionnels. La qualité image du Phantom 4 Pro est clairement en hausse grâce à son capteur CMOS de 1 pouce et offre de réelles améliorations en hautes sensibilités.

La qualité d’image est vraiment bonne et ravira les amateurs comme les semi-professionnels pour des réalisations de type commerciales voir artistiques.

L’amélioration du système d’évitement d’obstacles offre un certain confort qui ravira la grande majorité des utilisateurs de Phantom en offrant des applications directes via les modes de vol intelligent disponibles qui ont quasiment tous étés améliorés ici.

Quelques problèmes subsistent, principalement liés à la structure du drone et de sa nacelle. Il vous faudra investir un peu plus pour vous payer un Inspire ou considérer l’achat du Typhoon H de Yuneec si vous souhaitez éviter tous problèmes liés à la présence des hélices sur vos prises de vues…

9
Total Score

Si vous êtes vraiment sérieux en matière de photographie et de vidéo aérienne, le Phantom 4 pro représente un super investissement mais je ne recommande pas la version Plus avec écran.

Caractéristiques Techniques

9.5

Performances vidéo et photo

9.5

POUR

  • Nouveau capteur CMOS 1 Pouce avec objectif 24mm f/2.8 et obturateur mécanique
  • 4K@ 60 ips 100Mbps avec coded H264 / 20MP pour la photo RAW/JPEG
  • Détection et évitement d’obstacle sur 4 cotés et sur le dessous de l’appareil
  • Ecran intégré ultra lumineux sur la version plus
  • Retour vidéo de qualité
  • Stabilisation exceptionnelle grace à sa nacelle 3 axes et son IMU
  • La distorsion est vraiment faible comparé à la version standard
  • Nombreux modes de vol intelligents

CONTRE

  • Prix assez élevé surtout avec écran sur la version +
  • Retour video qui rame parfois en 4k, l’écran retour ne suivant pas.
  • L’écran sur la version plus est pour l’instant assez limité surtout si vous aimez les App de type Litchi pour les plans de vol.
  • Pas vraiment d’ameliorations en terme d’autonomie selon mes tests.
  • La caméra est vraiment super basse sur sa nacelle ! Attention ou vous décollez et atterrissez pour ne pas l’endommager !
  • Problèmes de portée du signal
Note utilisateur : 4.5 4.5 ((2 votes)

Liste des bugs connus

Pas de signal après démarrage.

Problèmes de signal

Problèmes de signal vidéo retour

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